تاکید پژو بر همکاری استرتژیک با ایران خودرو
تهران-ایسکانیوز: شرکت پژو درباره موج سازی اخیر برخی رسانه های خارجی و انتشار ناقص و تحریف شده اظهارات مدیرعامل پژوسیتروئن در خصوص خروج شرکت پژو ازایران رسما توضیح داد.

به گزارش روز چهارشنبه گروه دریافت خبر ایسکانیوز، مدیر عملیات شرکت پژو در ایران گفت: شرکت پژو نه تنها ایران را ترک نمی کند بلکه این شرکت در حال توسعه مشارکت استراتژیک با شریک مهم خود، ایران خودرو است.این مقام ارشد پژوبا اشاره به تولید محصولاتی موفق همچون پژو405، پژو 206 و 206 اس دی به عنوان آخرین دستاورد همکاری با ایران خودرو افزود: نزدیک به دو دهه همکاری با گروه صنعتی ایران خودرو به موفقیت های جدید در بازارهای جهانی منجر خواهد شد.
فردریک فابق ( Frederic Fabre) قائم مقام شرکت پژو و مدیر عملیات این شرکت در ایران مباحث اخیر رسانه ها را نتیجه یک سوء تفاهم دانست و اظهار داشت: حقیقت این است که پژو یک شریک قوی به نام ایران خودرو دارد و این «شریک» و این «مشارکت » را حفظ خواهد کرد و به همین دلیل نیازی نمی بیند که به تنهایی یک کارخانه مستقل خودروسازی در ایران داشته باشد.
این مدیر ارشد پژو با بیان این که هر کدام از شرکت های پژو و ایران خودرو توانمندی هایی دارند، تصریح کرد: توانمندی پژو توان فنی و تکنولوژی خودروسازی آن است که به شراکت گذاشته و توانمندی ایران خودرو قدرت و تجربه ، سابقه و شناخت آن از بازار خودرو ایران است.
مدیر عملیات ایران در شرکت پژو خاطر نشان کرد: رابطه پژو با شرکت ایران خودرو در حال پیشرفت و حرکت به سوی پروژه های جدید است.
این مدیر ارشد پژو بار دیگر با تاکید بر این که تولید برند پژو در ایران با استقبال مواجه شده است گفت: نه تنها قصد داریم در ایران بمانیم، بلکه قصد داریم به عنوان الگویی برای رابطه دیگر شرکت های اروپایی با ایران باشیم.
مدیر عملیات پژو در ایران قرارداد تولید 206 اس دی را مثالی برای توسعه همکاری های دوشرکت در ایران ذکر کرد و گفت: چهارسال پیش این قرارداد با ایران خودرو نهایی شد و سپس فازهای مختلف این پروژه از جمله طراحی مشترک، بازاریابی و فروش آن در بازار داخل انجام شد. در سال 2003 آمار دقیقی از آینده صادرات نهایی نشده بود. اما تاکنون تقاضای بازار صادراتی برای این خودرو به میزان 15 هزار دستگاه تخمین زده می شود و امروز که در سال 2007 میلادی هستیم پژو 25 هزار دستگاه از این خودرو را برای صادرات در ایران خودرو سفارش گذاری کرده است. بازارهای صادراتی ما 39 کشور هدف هستند و علاوه بر آن در قالب مشارکت دامنه دار بین پژو و ایران خودرو در حال یافتن بازارهای صادراتی جدید هستیم.
فردریک فابق با اشاره به این نکته که پدیده ای با عنوان رقابت در بازار وجود دارد اظهار داشت: می دانیم که شرکت های خودروساز دیگری در حال ورود به بازار ایران هستند و تولید خود را آغاز کرده اند و این می تواند موجب رقابت شود. ولی تولید برند پژو در سبد محصولات گروه صنعتی ایران خودرو رو نه تنها رو به تنزل نیست بلکه اطلاعات من می گوید این قضیه کاملا برعکس است و اتفاقا تولید برند پژو در ایران خودرو رو به افزایش است. دلیل آن هم این است که تقاضا در بازارهای صادراتی سبب می شود ایران خودرو محصولات بیشتری تحت نشان پژو تولید کند.
وی در زمینه اینکه آیا رنو قصد صادرات محصولات خود را دارد گفت: بله ،اما پژو در حال صادرات از ایران است.
فابق در پاسخ به سوالی در خصوص خرید قطعه از قطعه سازان ایرانی گفت: خرید قطعات و مجموعه های خودرو از ایران فعالیت جدیدی نیست ومدتی است که در این زمینه پروژه هایی را به انجام رساندیم و یک سال است که دفتر خرید پژو در ایران تاسیس شده ولی این روند از حیث ارزیابی کیفی قطعه سازان داخلی و بحث های بازرگانی و نیز از حیث شناسایی قطعه سازان مختلف و خرید از آنها زمانبر است.
مدیر عملیات پژو در ایران در خصوص پروژه های جدید مربوط به خودرو اظهار داشت: نگاه مشترک گروه صنعتی ایران خودرو و پژو یک نگاه رو به جلو و آینده نگرانه است. در این راستا به خودروهای جدید، مدل های جدید و تجهیزات رفاهی جدید نه تنها برای بازار ایران بلکه برای بازارهای خارجی می اندیشیم.
مدیر ارشد پژو این شرکت را سبزترین خودروساز اروپایی خواند و گفت: محصولات پژو دارای پایین ترین میزان CO2 خروجی در اروپا است و در این راستا با ایران خودرو سرگرم همکاری برای تولید موتور گازسوز TU5 هزاروششصد سی سی هستیم.
آثار این همکاری بزودی در زمینه کاهش آلاینده ها و گازسوز کردن خودروها طبق سیاست های دولت ایران آشکار خواهد شد.
فابق ادامه داد: پژو 206 اس دی از کم مصرف ترین خودروهای تولیدشده در ایران است و گازسوز کردن آن کمک خواهد کرد میزان آلاینده های هوا در ایران بیش از پیش کاهش یابد.
وی تصریح کرد: کاهش مصرف سوخت و همچنین کاهش آلاینده ها مثال بارزی از ادغام موفقیت آمیز توانمندی های پژو و ایران خودرو برای حصول به اهداف مشترک محسوب می شود، قبل از آن که این مسائل به الزامات قانونی صنعت ایران تبدیل شوند.

خبرنگار: 184